3連休金沢旅の復路です。久しぶりに見る青空、機内からの夕日に魅了された後のゴーアラウンド。窓から目が離せないフライトとなりました。
- Today's flight
- 特別塗装機を逃しまくる私
- 空港へ〜チェックイン
- 展望デッキにて飛行機観察
- 制限エリア・ANAラウンジ
- いよいよ搭乗!!
- 離陸!!
- 機内の様子
- まもなく到着!?
- 着陸!!
- 降機
- Flightradar24より
Today's flight
特別塗装機を逃しまくる私
左が前日のNH758、右は当日のNH754(午前発便)
実はなかなか悔しいことがありまして、ANA国内線が誇る、2機のB777による特別塗装機を惜しいところでハズしているのです。注目するべきは、小松空港にB777が来ていること。それでさえ珍しいのに、特別塗装機が来ていただなんて…。
空港へ〜チェックイン
どうせ今日は特別塗装なんて来ないだろう…。そう思いながら金沢駅からバスで空港へ向かいます。こんなボードが入っていました。
空港に到着。チェックインしましょう。
セルフチェックイン機でチェックインします。
小松空港にはバゲージドロップはありませんので、有人カウンターで預けます。
搭乗券です。10Aを指定しました。
飛行ルートの紹介がありました。通常はこのように東海方面に向かうルートですが、ごく稀に群馬を通るルートとなることがあります。今回は一般的な東海方面のルートでした。
展望デッキにて飛行機観察
早く来たため、一本前のNH756 羽田行きのA321ceoをお見送り。往路のneoと似ていますが、こちらの方がエンジンが小さく、機内座席に個人モニターがありません。
羽田へ向けて飛び立ちました。
その直後、羽田からJAL機が到着。
一旦下に降りて、お土産購入。
エバー航空は既に人が並んでいます。
展望デッキに戻ると、JAL機が羽田へ出発するようです。
飛び立って行きました。
その数分後、我々の搭乗機が到着。サムネでバレバレでしたが、なんとスタアラ塗装機でした！実際は当機が羽田を出発する時点で気づいていたのですが、神というのはやはり存在するんだなぁと思いました。
折り返し準備が始まる搭乗機。私もそろそろ保安検査へ行きましょう。
制限エリア・ANAラウンジ
制限エリアです。ベンチが沢山あります。
ラウンジは狭いです。羽田と同じドリンクが揃っています。
いよいよ搭乗!!
既にグループ3の搭乗が始まっていました。搭乗します。
乗り込みます！
綺麗に撮れていませんが、プレミアムクラス。2-1-2の配置です。
普通席は2-3-2の配置です。
今回はエンジンより前の座席を確保！国際線だとビジネスクラスに乗らないとこの位置には座れませんが、国内線なら普通に座れます。
安全のしおりです。
肘掛けにコントローラーがあり、間違えてボタンを押してしまいやすい配置ですので、気を付けましょう。
離陸!!
離陸します！
離陸しました。先ほどまであの展望デッキにいたんだなぁ。よく見ると、エバー航空はバッドばつ丸塗装機です。
大きく左旋回して一旦海に出た後、名古屋へ向けて南下します。
機内の様子
3連休最終日の最終便とあって、満席。
トイレは普通の大きさです。特別なことはありません。ただ、前方の普通席に座っていた場合、そのエリアにはトイレが1つしかないので、ほとんどの場合、最後方まで歩く必要があります。
ギャレー。
日も暮れかかっています。スターアライアンスという航空会社があると思っていた頃から「スターアライアンス航空に乗ってみたい！」なんて思っていましたが、やっと夢が叶い、それを噛みしめているところです。
往路では飲めなかったコンソメスープ。とても美味しかったです！
美しいですね…
まもなく到着!?
日も落ち、まもなく着陸です。
A滑走路にもうすぐ着陸と思っていたら、急に上昇し始めました。ゴーアラウンドです！
国際線ターミナルを真上から見下ろせました。
空港全体がよく見えます。
タイヤを収納する蓋が閉まっていなかったことがゴーアラウンドの原因のようです。
着陸!!
今度はしっかり収納できたようで、滑走路変更しC滑走路に着陸しました。
駐機場に到着しました。
このようなルートだったみたいです。
降機
1番最後に降りました。
今回はプライオリティタグをつけてもらったので、荷物は早く出てきました。
搭乗機です。
本日の運用が終了し、駐機スペースへ移動するのを見送りました。
Flightradar24より
往路のフライトはこちら〜
2020年2月の同便はこちら〜
